东南亚电动车市场，将形成 韩系车 与中国车 两强格局！
如果把范围放到民生领域的建言对政策和舆论的影响，东南动车就有许多典型案例。
我在去年全国两会期间报道了全国政协委员、亚电内蒙古自治区呼伦贝尔市文化旅游广电局副局长杜明燕的《关于建立失独家庭服务保障体系的建议》，亚电报道发出后，有一家基金会主动与杜委员建立联系，邀请她参加后续相关调研。吕案涉及法条分析，市场并带出现实中的实际问题，且有具体案例，可谓情理兼具。
尽管如此，将局社会组织参与两会慈善类建言依然有鲜明的价值。我多年来的记忆中，形成只有一次慈善相关讨论影响较大，形成那就是2016年慈善法草案在全国两会上引发的炸锅式讨论，问题聚焦于管理费比例，彼时的小组讨论会议现场，是在委员们对管理费不甚了解的情况下进行的，且现场缺乏行业人士回应，这也映射出慈善行业较为边缘的尴尬。善达舆情发布的《全国两会慈善类建言观察报告（2023）》，韩系在调研阶段问过我一个问题：韩系2021-2022全国两会慈善类建言什么变化？我的个人观测如下：一是慈善建言的数量有所增长。
社会组织如何有效参与建言根据多年来的观察与接触，车车两我认为，当前社会组织参与两会建言，仍存在诸多问题。提升传播能力，中国做好建言传播。
大爱清尘连年提出建议，强格其努力值得尊敬。
例如，东南动车大爱清尘公共政策研究院来了一次建议案五连发，东南动车邀请代表、委员、相关领域专家学者探讨如何进一步推动制度性地解决尘肺病防治问题，为尘肺病农民工争取公平的生活和医疗保障。今天的新质生产力，亚电可能明天就成为传统产业，而新的新质生产力，会源源不断地涌现出来。
发展才是硬道理，市场在新时代新格局下，高质量发展是最硬的道理。这些被点名的产业是具体可行的，将局但新质生产力定义的新兴产业和未来产业又绝不仅仅是这些，还应该在发展中去追寻。
形成责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。习近平总书记在3月5日参加江苏代表团审议时就强调，韩系要因地制宜发展新质生产力，韩系发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业，要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一种模式。
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